○ FTM-350H Yasuさん
ＣＱオームさんで購入しました。
購入の一ヶ月ほど前に電子申請で送信機増設の変更申請をして認可済みですので、届いてすぐに使うことが出来ました。
実はＦＭモービル機を購入（車載）するのは２０年ぶりぐらいですが、今のモービル機は良く出来ていますね。
（一般的なことに関する感想）
※初めからセパレートで設置することを想定しているのは便利。（ケーブルは標準付属）
※操作は取説をよく読まなくてもすんなりと出来る。いくつかのファンクションに分かれているのがいい。
※フロントパネルにＰＴＴスイッチとマイクが内蔵されているのは便利。ＰＴＴスイッチは設定を変更すれば
トグル操作が可能（一度押せばＯＮ、もう一度押せばＯＦＦ）
※この内蔵マイクは感度が良いので、ハンドマイクあるいはフレキシブルマイクが無くてもＱＳＯが十分可能。
（ローカル局にモニターしてもらって確認済み）
※フロントパネル裏に内蔵のスピーカーは音量も十分なので、外部スピーカーを取り付ける必要無し。
（APRSに関する感想）
※ＧＰＳアンテナは感度が良い。
※スマートビーコンは適切にビーコンを出してくれる。（曲がり角などの軌跡もきれいに描かれる）
※ビーコンメッセージで、一方のＶＦＯでワッチしている周波数を送出できるのは便利。
※ビーコンを受信した時の表示は非常に見やすい。
以上のように、非常に満足しています。
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実はＦＭモービル機を購入（車載）するのは２０年ぶりぐらいですが、今のモービル機は良く出来ていますね。
（一般的なことに関する感想）
※初めからセパレートで設置することを想定しているのは便利。（ケーブルは標準付属）
※操作は取説をよく読まなくてもすんなりと出来る。いくつかのファンクションに分かれているのがいい。
※フロントパネルにＰＴＴスイッチとマイクが内蔵されているのは便利。ＰＴＴスイッチは設定を変更すれば
トグル操作が可能（一度押せばＯＮ、もう一度押せばＯＦＦ）
※この内蔵マイクは感度が良いので、ハンドマイクあるいはフレキシブルマイクが無くてもＱＳＯが十分可能。
（ローカル局にモニターしてもらって確認済み）
※フロントパネル裏に内蔵のスピーカーは音量も十分なので、外部スピーカーを取り付ける必要無し。
（APRSに関する感想）
※ＧＰＳアンテナは感度が良い。
※スマートビーコンは適切にビーコンを出してくれる。（曲がり角などの軌跡もきれいに描かれる）
※ビーコンメッセージで、一方のＶＦＯでワッチしている周波数を送出できるのは便利。
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○ IC-R6
まだ購入したばかりで1日経過していませんが、屋外のAL-120F-MRに接続して使っています。
第一印象としては、電源部の強化、AFフィルターなどのAFアンプ段の改善がIC-R5と比べて改善されたという感じです。
IC-R5と比較した個人的な電源アダプターでの使用感は以下の通りです。
●強信号の相互変調特性はあまり変わりません。感度は多少上がったような気がしますが、大きな変化は感じられません。エアバンドは当然ですが、中波や短波の放送も結構聞こえます。
●電源投入時には、IC-R5の場合「ギューン」という音が一瞬したのですが（内部の電源回路の影響かと思います）、IC-R6ではこの音がなくなり、立ち上がりも速くなりました。WFMの時のキーンという音もなくなったようです。
●電源アダプターが小さくなりました。フェライトコアも初めから付けられています。
●音がしっかりした感じになりました。内部スピーカだとその変化はわかりませんが、外部にスピーカをつけると差がわかります。
●AFフィルターは、AM受信時には大いに威力を発揮します。高域がロールオフする感じになる分、嫌な雑音が減ります。ただし、AFアンプ段の最後に入っているわけではないようで、外部スピーカのノイズフィルタと使い分けたほうがいいでしょう。
●まだメモリ管理ソフトを入手できていないのですが、OPC-478U経由で制御コードを送ってみると、ちゃんと反応があります。普通にCI-Vが使えるようです。ソフトを持っている方は試してみられたらいかがでしょうか。
●購入時のプリセットで主要空港の関連周波数などが入っています。各チャンネルを「M NAME」で見てみると大変面白いです。ただし、これはリセットをかけると消えてしまうので、メモリ管理ソフトを導入したらすぐにバックアップを取ろうと思います。
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●強信号の相互変調特性はあまり変わりません。感度は多少上がったような気がしますが、大きな変化は感じられません。エアバンドは当然ですが、中波や短波の放送も結構聞こえます。
●電源投入時には、IC-R5の場合「ギューン」という音が一瞬したのですが（内部の電源回路の影響かと思います）、IC-R6ではこの音がなくなり、立ち上がりも速くなりました。WFMの時のキーンという音もなくなったようです。
●電源アダプターが小さくなりました。フェライトコアも初めから付けられています。
●音がしっかりした感じになりました。内部スピーカだとその変化はわかりませんが、外部にスピーカをつけると差がわかります。
●AFフィルターは、AM受信時には大いに威力を発揮します。高域がロールオフする感じになる分、嫌な雑音が減ります。ただし、AFアンプ段の最後に入っているわけではないようで、外部スピーカのノイズフィルタと使い分けたほうがいいでしょう。
●まだメモリ管理ソフトを入手できていないのですが、OPC-478U経由で制御コードを送ってみると、ちゃんと反応があります。普通にCI-Vが使えるようです。ソフトを持っている方は試してみられたらいかがでしょうか。
●購入時のプリセットで主要空港の関連周波数などが入っています。各チャンネルを「M NAME」で見てみると大変面白いです。ただし、これはリセットをかけると消えてしまうので、メモリ管理ソフトを導入したらすぐにバックアップを取ろうと思います。
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○ VX-8D bossさん
ハンディーキを購入してこれから無線の知識を深めたいので宜しくお願い致します。
ＶＸ-8Ｄを他店で購入しオプション品（無線雑誌）をＣＱオームさまから購入しました。
ＣＱオームさんをしっていたら店頭に出向いていって本体も購入しとけばよかったと思いました。
ホームページの内容が非常に商品説明が詳しく明記されているので無線初心者の私にとって非常に安心できました。
他のホームページ（ハム店）は商品に対する説明などがないページばかり存在するので地元で1件の（ハム店）に行きましたがあまり親切では無くがっかりしました。
購入した商品の中でよかったのはＤＡ-0143（ワイドバンドハンディ）でした。
通常購入時に付いてくるアンテナでは受信状況が余りよくないので購入しましたがＤＡ-0143（ワイドバンドハンディ）受信状況が良く驚きました。
また商品購入したいと思いますので宜しくお願い致します。
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ＶＸ-8Ｄを他店で購入しオプション品（無線雑誌）をＣＱオームさまから購入しました。
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他のホームページ（ハム店）は商品に対する説明などがないページばかり存在するので地元で1件の（ハム店）に行きましたがあまり親切では無くがっかりしました。
購入した商品の中でよかったのはＤＡ-0143（ワイドバンドハンディ）でした。
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○ UDE721 JAL3101さん
釣り竿アンテナとATUの組み合わせでQRVしていましたが，以前使用していた7MHZ+21MHZ用アルミDPアンテナのことを思い出し，まだあるかなとコメットのサイトで検索したところ，UDE721の存在を知りました。
自宅は戸建てですが，大きなアンテナは，ご近所の目が心配です。比較的目立ちにくいアンテナでなければなりません。
オームさんから送ってもらったUDE721のセットが入った段ボールは，かなりの長さで，電車やバスで買いに行かなくて良かったと思いました。
組み立てと調整は，割と簡単です。
7MHZのCWバンドは，SWR1.2〜1.7くらいでカバーできました。
21MHZの調整は，多少，取説にある調整エレメントの寸法よりも短くしましたが，気持ちよくSWRが落ちました。
さて，7MHZ帯の使用感です。
当方，3W〜5WのQRPなので，他局と競合すると，当然ながら負けます。
しかし，競合する局がなくなると，応答してもらえます。
相手がQRP局でも，大丈夫でした。
第一印象は，なかなか好感がもてるものでした。(21MHZ帯については，春以降に試してみます。)
さて，コメットさんに要望です。
10MHZ用，14MHZ用のエレメントも出してもらえないでしょうか。
それにしても，7MHZ帯のCWバンドは，やはり狭く感じます。
せっかく7MHZ帯が拡張されたので，7050あたりまで，CWバンドにしてもらいたいと考えます。
そうしたら，新しくCWをやろうという局も，出やすくなると思います。
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自宅は戸建てですが，大きなアンテナは，ご近所の目が心配です。比較的目立ちにくいアンテナでなければなりません。
オームさんから送ってもらったUDE721のセットが入った段ボールは，かなりの長さで，電車やバスで買いに行かなくて良かったと思いました。
組み立てと調整は，割と簡単です。
7MHZのCWバンドは，SWR1.2〜1.7くらいでカバーできました。
21MHZの調整は，多少，取説にある調整エレメントの寸法よりも短くしましたが，気持ちよくSWRが落ちました。
さて，7MHZ帯の使用感です。
当方，3W〜5WのQRPなので，他局と競合すると，当然ながら負けます。
しかし，競合する局がなくなると，応答してもらえます。
相手がQRP局でも，大丈夫でした。
第一印象は，なかなか好感がもてるものでした。(21MHZ帯については，春以降に試してみます。)
さて，コメットさんに要望です。
10MHZ用，14MHZ用のエレメントも出してもらえないでしょうか。
それにしても，7MHZ帯のCWバンドは，やはり狭く感じます。
せっかく7MHZ帯が拡張されたので，7050あたりまで，CWバンドにしてもらいたいと考えます。
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● AL-120F-MR EasyPaPaさん
ＫＧエーカーズで楽しんでます。
AL-120F-MR私も購入して、２階ベランダに（地上５メータ）設置しました。
それまでは、兵庫県、ぐらいまででした（ダイヤモンド社のＤ７７７です。）
住まいは、瀬戸市の丘陵地・海抜約１６０Ｍです。
しかし、残念ながら、現在は、４００００フィートでも四国、広島辺り、東は神奈川ぐらいで、運がよいと茨城、羽田の離陸状態をキャッチする程度です。
何か物足りない感じです。
ケーブルは、１０Ｍ長さです。アースでもしようかな？とも考えてます。
アドバイスをいただければ、幸いです。
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AL-120F-MR私も購入して、２階ベランダに（地上５メータ）設置しました。
それまでは、兵庫県、ぐらいまででした（ダイヤモンド社のＤ７７７です。）
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しかし、残念ながら、現在は、４００００フィートでも四国、広島辺り、東は神奈川ぐらいで、運がよいと茨城、羽田の離陸状態をキャッチする程度です。
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ABF-128
AL-120F-MRと受信機との間にABF-128を入れて使っています．
受信機はIC-R5とIC-7000でテストしています．
テスト地点は空港に近いだけでなくアンテナが高所にあり強電界地域のため，IC-R5ではしばしばテレビやFM放送との相互変調による妨害を受けていました．
ABF-128を挿入したところIC-R5ではかなり緩和されたようです．
効果は定量的には測れていませんが，FM放送の信号はかなり弱くなっているため，BPFとしての効果は充分あると推測します．
一方，IC-7000で受信している場合は，大信号に対する受信性能の差があるのか，ABF-128の効果はそれほど感じません．
本製品はハンディ機に性能の高い固定用アンテナを接続する場合に効果が出るだろうと思います．
接続コネクタはBNC型のため，M/SMA型のコネクタに対しては変換コネクタまたはケーブルが必要です．
機械的強度を考えると変換ケーブルを使ったほうが安全でしょう．
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テスト地点は空港に近いだけでなくアンテナが高所にあり強電界地域のため，IC-R5ではしばしばテレビやFM放送との相互変調による妨害を受けていました．
ABF-128を挿入したところIC-R5ではかなり緩和されたようです．
効果は定量的には測れていませんが，FM放送の信号はかなり弱くなっているため，BPFとしての効果は充分あると推測します．
一方，IC-7000で受信している場合は，大信号に対する受信性能の差があるのか，ABF-128の効果はそれほど感じません．
本製品はハンディ機に性能の高い固定用アンテナを接続する場合に効果が出るだろうと思います．
接続コネクタはBNC型のため，M/SMA型のコネクタに対しては変換コネクタまたはケーブルが必要です．
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UHV-6 + HV-R Sailorsさん
UHV-6 + HV-R
以前にUHV-6とHV-Rの組み合わせを購入して自宅に設置したところ、7MHz帯のSWR調整がデリケートだとレビューしましたが、アンテナの上げ方に意外な盲点があり、失敗していたことに気がつきました。以下は7MHz帯調整時のアドバイスです。
(1)
これはマニュアルには書かれていませんが、HV-Rの基台をポールなどに取り付ける際には、取り付けたい場所にビニールテープを巻くなどして絶縁してみてください。絶縁をしなくてもハイバンドでは影響がないようですが、7MHz帯はもろに影響が出ます。
(2)
UHV-6のエレメントとHV-Rの、7MHz帯のエレメントは、同じ長さにカットしていくと失敗が少ないようです。
(3)
先に7MHz帯のラジアルだけをつけて調整すると、他バンドのラジアルを付けた途端に同調が約10〜15kHz下にずれます。全てのラジアルを付けた状態で調整するのが理想ですが、都合で厳しい方はこのことも頭に入れておくと良いでしょう。
(4)
調整後に使用できる7MHz帯の帯域は15kHz以内（SWR2.0以下）、無線機のチューナーを併用しても35kHz以内と非常に狭いので、同調点は慎重に検討されることをお勧めします。
なお、21/28MHz帯の調整は比較的楽に行え、特に21MHz帯はバンド全域でSWR1.5以下に落ちます。50MHz帯は無調整で50.500MHz付近に同調しますので普段使いには問題ないでしょう。また144/430MHz帯も無調整で大丈夫でした。
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以前にUHV-6とHV-Rの組み合わせを購入して自宅に設置したところ、7MHz帯のSWR調整がデリケートだとレビューしましたが、アンテナの上げ方に意外な盲点があり、失敗していたことに気がつきました。以下は7MHz帯調整時のアドバイスです。
(1)
これはマニュアルには書かれていませんが、HV-Rの基台をポールなどに取り付ける際には、取り付けたい場所にビニールテープを巻くなどして絶縁してみてください。絶縁をしなくてもハイバンドでは影響がないようですが、7MHz帯はもろに影響が出ます。
(2)
UHV-6のエレメントとHV-Rの、7MHz帯のエレメントは、同じ長さにカットしていくと失敗が少ないようです。
(3)
先に7MHz帯のラジアルだけをつけて調整すると、他バンドのラジアルを付けた途端に同調が約10〜15kHz下にずれます。全てのラジアルを付けた状態で調整するのが理想ですが、都合で厳しい方はこのことも頭に入れておくと良いでしょう。
(4)
調整後に使用できる7MHz帯の帯域は15kHz以内（SWR2.0以下）、無線機のチューナーを併用しても35kHz以内と非常に狭いので、同調点は慎重に検討されることをお勧めします。
なお、21/28MHz帯の調整は比較的楽に行え、特に21MHz帯はバンド全域でSWR1.5以下に落ちます。50MHz帯は無調整で50.500MHz付近に同調しますので普段使いには問題ないでしょう。また144/430MHz帯も無調整で大丈夫でした。
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ZA-14H めぐめぐさん
サガ電子のツェップ型ワイヤーアンテナは今回で３本目です！
今日到着して早速設営しましたが、SWRはメーカーが出しているデータより良く今回も満足いくものでした、
まだ、交信しておりませんが、18Mhz,28Mhzも使用しておりますが、多分納得いくものと思われます。
（メーカー側も指摘されておりますが設営の仕方では性能もかなり左右されます）
なにより今回は営業日ではない日に発送していただいてCQオームさんには大変感謝致します。
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今日到着して早速設営しましたが、SWRはメーカーが出しているデータより良く今回も満足いくものでした、
まだ、交信しておりませんが、18Mhz,28Mhzも使用しておりますが、多分納得いくものと思われます。
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FTM-350 吉彦さん
購入した理由はもちろんAPRSをする為です。
ＴＭ−Ｄ７１０の購入を検討しましたが、ＶＸ−８を購入してみて、スタンダードからモービル機が発売するのではと思い我慢した経緯があります。
そのため、１２月から毎日のようにＨＰを確認していました。
評価するべき点は、ＴＭ−Ｄ７１０とは違いＧＰＳが別売ですがあること
ディスプレイが大きくて見やすいことです。消防無線の感度もいいようです
ただ、改善点はＦＭラジオが聴けるのだから、防災無線の同報系も聞けるだろうと思いましたが、聞けませんでした。
Bluetoothは使う予定はなく、アドニスマイクを流用しようと思いましたが、変換ケーブルが未発売でした。
少し残念でした。
今愛車にはＩＣ−２８２０とＦＴＭ−３５０Ｈが装備されていますが、ＧＰＳ装備の無線機が二つあります。
使用目的や地域により使い分けています。
それまではＩＣ−２７２０が装備されていましたが、今回の購入により撤去しました。
ＡＰＲＳするなら、かなりのお買い得感はあります
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ＴＭ−Ｄ７１０の購入を検討しましたが、ＶＸ−８を購入してみて、スタンダードからモービル機が発売するのではと思い我慢した経緯があります。
そのため、１２月から毎日のようにＨＰを確認していました。
評価するべき点は、ＴＭ−Ｄ７１０とは違いＧＰＳが別売ですがあること
ディスプレイが大きくて見やすいことです。消防無線の感度もいいようです
ただ、改善点はＦＭラジオが聴けるのだから、防災無線の同報系も聞けるだろうと思いましたが、聞けませんでした。
Bluetoothは使う予定はなく、アドニスマイクを流用しようと思いましたが、変換ケーブルが未発売でした。
少し残念でした。
今愛車にはＩＣ−２８２０とＦＴＭ−３５０Ｈが装備されていますが、ＧＰＳ装備の無線機が二つあります。
使用目的や地域により使い分けています。
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IC-R3 みっちゃん
色々な機能があり、つかいがいのある機種です。
使いやすい点
・バンドがすぐに変えられる
・モニターが大きい
・バッテリーと乾電池が使える
使いにくい点
・メモリー登録が難しい
・一つのボタンに割り当てられた機能が多い
つかっていて面白いレシーバーなので、お勧めです。
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使いやすい点
・バンドがすぐに変えられる
・モニターが大きい
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○ FTM-10H アキュリーフさん
バイク用がメインの機種という事で、クルマで使うには少々マニアックな感も否めない機種です。
でも、本体もコントローラー部も非常にコンパクトで、尚かつコントローラー部にマイクとスピーカーを内蔵している為、クルマの中にさりげなくインストールできると思い、この機種を選択。
Bluetoothを使った新感覚オペレーションも、モービル機ではこの機種でしか出来ない芸当なので、その辺にも興味がありました。
まず、使い勝手としては、最初は結構違和感がありました。
が、もともとボタンの数が少なく、その分ひとつひとつが大きく、押しやすい形状になっている為、慣れてくると快適です。
意味不明のボタンが並んでいるよりも、メニューボタンを押せばちゃんとした単語で機能名が表示され、それがアルファベット順に並んでいる為、目的とする機能を探しやすいです。
又、自分には不要な機能（例えば、バイク用途を想定したインカム機能や拡声器機能等・・・）は、メニューに表示されない様、カスタマイズする事が出来るので、その辺をしっかり設定する事で、かなり自分好みのスッキリした操作系に出来ました。
それでも不満なポイントは、やはりボリューム操作をする為に一度ボタンを押さなければならない事ですね。
それから、送信可能なバンドを飛び越えて果てしなくスキャンしてしまうのも不満です。
サポートに電話して対策を聞きましたが、一般的な機種に用意されている、スキャン範囲を設定する機能も無いとの事でした。
仕方がないので、バンドプランに従って送信する可能性のあるチャンネルを全部メモリーして対処しました。
450chほど消費しましたが、これでかなりマトモに運用出来る様になりました。
Bluetoothは予想以上に快適です。
コントローラーのマイクを使ってのハンズフリーは、インパネに固定した状態だと距離が遠くて変調が薄くなってしまい、結局コントローラーを手に持って運用するハメになりましたが、これだと走行中は道交法違反になってしまいます。
Bluetoothヘッドセットを使う事で、コントローラーはインパネに固定したまま、快適にハンズフリー交信が出来ます。
又、VOX機能も思ったより快適に使えました。
今は手持ちのヘッドセットを流用してますが、やはりコントローラー部に挿すだけで充電しておける利便性を求めて純正品を追加購入する予定です。
送受信性能は必要十分ですが、最短クラスのモービルホイップではAM/FMラジオは殆ど受信出来ない為、AM/FMラジオ対応の95�儺蕕離織ぅ廚貿磴ぢ悗┐茲Δ�思案中です。
インパネにコントローラーの他にカールコード付きマイクや外付けスピーカーなどでゴテゴテ飾りたく無いという向きには、非常にスマートにインストールできる本機は買いだと思います。
デザインも良いですし、ブルーネガ表示のディスプレイも大変見易く、所有満足感も非常に高いです。
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でも、本体もコントローラー部も非常にコンパクトで、尚かつコントローラー部にマイクとスピーカーを内蔵している為、クルマの中にさりげなくインストールできると思い、この機種を選択。
Bluetoothを使った新感覚オペレーションも、モービル機ではこの機種でしか出来ない芸当なので、その辺にも興味がありました。
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が、もともとボタンの数が少なく、その分ひとつひとつが大きく、押しやすい形状になっている為、慣れてくると快適です。
意味不明のボタンが並んでいるよりも、メニューボタンを押せばちゃんとした単語で機能名が表示され、それがアルファベット順に並んでいる為、目的とする機能を探しやすいです。
又、自分には不要な機能（例えば、バイク用途を想定したインカム機能や拡声器機能等・・・）は、メニューに表示されない様、カスタマイズする事が出来るので、その辺をしっかり設定する事で、かなり自分好みのスッキリした操作系に出来ました。
それでも不満なポイントは、やはりボリューム操作をする為に一度ボタンを押さなければならない事ですね。
それから、送信可能なバンドを飛び越えて果てしなくスキャンしてしまうのも不満です。
サポートに電話して対策を聞きましたが、一般的な機種に用意されている、スキャン範囲を設定する機能も無いとの事でした。
仕方がないので、バンドプランに従って送信する可能性のあるチャンネルを全部メモリーして対処しました。
450chほど消費しましたが、これでかなりマトモに運用出来る様になりました。
Bluetoothは予想以上に快適です。
コントローラーのマイクを使ってのハンズフリーは、インパネに固定した状態だと距離が遠くて変調が薄くなってしまい、結局コントローラーを手に持って運用するハメになりましたが、これだと走行中は道交法違反になってしまいます。
Bluetoothヘッドセットを使う事で、コントローラーはインパネに固定したまま、快適にハンズフリー交信が出来ます。
又、VOX機能も思ったより快適に使えました。
今は手持ちのヘッドセットを流用してますが、やはりコントローラー部に挿すだけで充電しておける利便性を求めて純正品を追加購入する予定です。
送受信性能は必要十分ですが、最短クラスのモービルホイップではAM/FMラジオは殆ど受信出来ない為、AM/FMラジオ対応の95�儺蕕離織ぅ廚貿磴ぢ悗┐茲Δ�思案中です。
インパネにコントローラーの他にカールコード付きマイクや外付けスピーカーなどでゴテゴテ飾りたく無いという向きには、非常にスマートにインストールできる本機は買いだと思います。
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○ FTH-108 隅田川のアパマンさん
以前から子どもとの無線あそび用にIC-4008Wを使用していたのですが、乾電池３本仕様のため、こどもには少し重いことと、ＰＴＴが重め(子どもには）で使いにくかったので、この度、新調しました。
選択理由は、（１）乾電池１本で動作するので軽い （２）ＰＴＴが押しやすい （３）防水仕様である （４）安い
競合したのは ＦＴＨ−２０８でしたが、こちらは表示は小さいのと、充電システムが付属で高かったので止めました。
予想通り、ＦＴＨ−１０８の方が、軽くて子どもには好評でした。
幼稚園児の子どもには水がダメなのはなかなか理解できても実行できないので防水は助かります。
水たまりにつっこむ質なので。
また、音量つまみが思いの外、硬い感じで簡単にまわらない構造なので、こどもが振り回しても音量が急に小さくなったりしないのも意外と便利でした。
通信距離は、IC-4008Wと変わりませんが、アンテナが収納しないのでじゃまになる感じもありますが、壊れにくい感じもして、評価は難しいところです。
自宅での子ども部屋とリビングのインターホン代わりとか、公園での自転車遊びのときの連絡、お友達家族との車間の連絡など 便利に使えそうです。
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競合したのは ＦＴＨ−２０８でしたが、こちらは表示は小さいのと、充電システムが付属で高かったので止めました。
予想通り、ＦＴＨ−１０８の方が、軽くて子どもには好評でした。
幼稚園児の子どもには水がダメなのはなかなか理解できても実行できないので防水は助かります。
水たまりにつっこむ質なので。
また、音量つまみが思いの外、硬い感じで簡単にまわらない構造なので、こどもが振り回しても音量が急に小さくなったりしないのも意外と便利でした。
通信距離は、IC-4008Wと変わりませんが、アンテナが収納しないのでじゃまになる感じもありますが、壊れにくい感じもして、評価は難しいところです。
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○ FT-950 ちゅんさん
50MHzの固定局用ならびに最近のDSPリグに興味があったのでサブリグとして購入しました。オーダーしてすぐに商品到着しました。
まず、メインファームウエア・DSPファームともバージョンアップしているので、最新のモノになっているかと思いましたが旧バージョンのままでした^^;
ケーブルはあったので自分でバージョンアップしましたが、DSPの更新に結構時間がかかりました。
またメインファーム導入のプログラムではCOMポートを認識しましたが（COM6)DSPの導入プログラムでは選べるのに認識できず・・。COM2にPC側システムを変更して導入しました。
移動用にFT-850を使っていますが、それよりは一回り大きい感じです。
電源が入ってないので重さは、苦にはならないです。
移動に使えないことも無い大きさかなぁ。
50MHzは、シーズンオフ＆田舎なものですから何も聞こえないので7MHzを聞いてみた感じですが、フィルター幅が簡単に変えられるのは面白いですね。
ノッチやシフトは独立したツマミではないですが、インジケータのおかげで操作は、思ったほどめんどくさくはないかな・・・。
受信もFT-850程度には聞こえます。（変な表現ですが、以前小さなHFを購入した時、あまりにも耳が悪くて失望したので）
固定局にはMARK-Vを使っていますが、受信音が違います。
うまく書けませんがなんか騒がしい？
普段もヘッドフォンで運用しているのでなんだか聴き疲れする様な感じです。
また強い信号の時かな？息継ぎするような感じがします。（A-D変換してるタイムラグ？）
FT-2000では設定で何とかなるようですが950にはその設定項目がありません。
送信音ですが、DSP機なので低音は作りにくい気がします。
デジタルノイズリダクションも効く様な感じですが、あまりかけすぎると弱い信号は厳しいかな。
内臓アンテナチューナーですがTUNE時にカタカタとけたましく、最初は壊れたかとびっくりしました（笑）
また周波数の変化でオートチューンしないのですね。（いちいちTUNEボタンを押さないといけない）
まだ本格使用していない中で色々つらつら書きましたが、当然自分のスキルがついていってないところが多々有るかと思います。（間違ってるところもあるかも）
これだけ機能のあるリグがこの値段で買え、自分でプログラムをインストールすれば最新の状態を保てるのは、良い事だと思います。
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まず、メインファームウエア・DSPファームともバージョンアップしているので、最新のモノになっているかと思いましたが旧バージョンのままでした^^;
ケーブルはあったので自分でバージョンアップしましたが、DSPの更新に結構時間がかかりました。
またメインファーム導入のプログラムではCOMポートを認識しましたが（COM6)DSPの導入プログラムでは選べるのに認識できず・・。COM2にPC側システムを変更して導入しました。
移動用にFT-850を使っていますが、それよりは一回り大きい感じです。
電源が入ってないので重さは、苦にはならないです。
移動に使えないことも無い大きさかなぁ。
50MHzは、シーズンオフ＆田舎なものですから何も聞こえないので7MHzを聞いてみた感じですが、フィルター幅が簡単に変えられるのは面白いですね。
ノッチやシフトは独立したツマミではないですが、インジケータのおかげで操作は、思ったほどめんどくさくはないかな・・・。
受信もFT-850程度には聞こえます。（変な表現ですが、以前小さなHFを購入した時、あまりにも耳が悪くて失望したので）
固定局にはMARK-Vを使っていますが、受信音が違います。
うまく書けませんがなんか騒がしい？
普段もヘッドフォンで運用しているのでなんだか聴き疲れする様な感じです。
また強い信号の時かな？息継ぎするような感じがします。（A-D変換してるタイムラグ？）
FT-2000では設定で何とかなるようですが950にはその設定項目がありません。
送信音ですが、DSP機なので低音は作りにくい気がします。
デジタルノイズリダクションも効く様な感じですが、あまりかけすぎると弱い信号は厳しいかな。
内臓アンテナチューナーですがTUNE時にカタカタとけたましく、最初は壊れたかとびっくりしました（笑）
また周波数の変化でオートチューンしないのですね。（いちいちTUNEボタンを押さないといけない）
まだ本格使用していない中で色々つらつら書きましたが、当然自分のスキルがついていってないところが多々有るかと思います。（間違ってるところもあるかも）
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Genre : 趣味・実用 デジタル家電・AV機器
○ NR950M RJTTさん
【いきなり結論】
オームさんの年末セールに乗じてNR-950Mを自宅固定用に購入しました。
結論としては、買って大正解。
購入目的は「目立ちにくい広帯域受信アンテナ」を導入することでしたが、まさに見た目もさりげなく、受信性能も特定バンド専用アンテナにひけをとらないなかなかのものです。本来はモービルアンテナですが、こうした固定用のニーズにも応えてくれる1本です。
ディスコーンは目立ちすぎて困るし、バンド毎の専用アンテナを立てるスペースもない、そんな方に強くオススメできます。
以下は自分の趣味と独断に満ちたレビューです(^^;;
【エアーバンド】
羽田から数kmのマンションバルコニーで受信していることもあり、一番よく聞くジャンルです。専用アンテナとしてサガ電子のアローラインAL-120F-MRも立てています。
手持ちのIC-R5とAR8600mk2でいろいろ試したところ、評判の良いサガとの比較でもNR-950MはVHF-AIRにおいて十分健闘していると感じます。
空港管制ではTWR/APP/GND/DEL/DEPすべてにわたってサガで聞こえてNR-950Mでは聞けないものはありませんでした。サーという背景ノイズも少なく了解度は良好です。
もっとも、空港が近くハンディーホイップアンテナ程度でもいろいろ入感しますので差が出にくいものと思われます。
一方、送信元から数十km離れた場合は水をあけられることも十分あると思います。
実際、こちらで受信できる東京コントロールのいくつかのセクターではサガが優勢でした。
UHF-AIRの受信性能も試したいのは山々でしたが、当地の固定環境では軍モノが入感することはほとんどないので無理でした。
【消防】
デジタル化が進む中、地元の情報収集の一環でよく東消を聞きますが、近隣エリアのアナログ方面波については申し分なくメリット5です。
先日近所に出動があった際には現場の交信もきれいに聞こえてきました。
意外にまだアナログは健在なのかと感心した次第。
以前は今は亡き北辰産業のバーテックス（144/430アマGP）で消防を聞いていたのですが、NR-950Mで不自由を感じることはありません。
【鉄道】
自宅からは東急とJRが聞けるのですが、こちらもデジタル化のためにJRは旅客一斉くらいしか聞けません。NR-950Mは350MHz帯の受信性能が十分なだけに、この状況は寂しいものです。
昔は上記アマGPでJR運転士・車掌からの交信も聞けて面白かったのに。。
東急はイマイチ会話がないですね。
【MCA】
NR-950Mでは850MHz帯のMCA業務無線がガンガン入ってきます。
たまたま近所を無線車が走っていたのかもしれませんが、MCAがこんなに活用されているのかと思うほどの交信量でした（平日の日中）。
他の固定アンテナで比較できるものがないのですが、NR-950MはUHFの高い周波数がかなり得意かもしれません。
【まとめ】
NR-950Mの利用価値は大型のディスコーンに迫るものがあります。
多くのバンドでガチンコ勝負をやれば負けそうですが、D130クラスを立てるにはそれなりの環境と勇気が要ります。
自分は無線屋の店頭でD130の展示を見たとき「こりゃ無理だわ」と諦めました。
NR-950Mは同じ思いをされた方の救世主になるでしょう。
垂直方向に1mほど場所が確保できればさりげなく設置できますし、キノコや破れ傘のように横に張り出すことはありません。
最後に注意点として、広帯域受信アンテナにはどうしても最近の多機能ハンディーを使いたくなりますが、普通に繋ぐと必ず混変調が発生します。
NR-950Mも多くの電波を拾うだけに例外ではありません。
IC-R5と繋ぐときはATTをONにしてスケルチをマニュアルで調整する場面がかなりありました。
快適なスキャン・サーチを行うには事前にきめ細かなレベル合わせが必要と感じました。
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結論としては、買って大正解。
購入目的は「目立ちにくい広帯域受信アンテナ」を導入することでしたが、まさに見た目もさりげなく、受信性能も特定バンド専用アンテナにひけをとらないなかなかのものです。本来はモービルアンテナですが、こうした固定用のニーズにも応えてくれる1本です。
ディスコーンは目立ちすぎて困るし、バンド毎の専用アンテナを立てるスペースもない、そんな方に強くオススメできます。
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【エアーバンド】
羽田から数kmのマンションバルコニーで受信していることもあり、一番よく聞くジャンルです。専用アンテナとしてサガ電子のアローラインAL-120F-MRも立てています。
手持ちのIC-R5とAR8600mk2でいろいろ試したところ、評判の良いサガとの比較でもNR-950MはVHF-AIRにおいて十分健闘していると感じます。
空港管制ではTWR/APP/GND/DEL/DEPすべてにわたってサガで聞こえてNR-950Mでは聞けないものはありませんでした。サーという背景ノイズも少なく了解度は良好です。
もっとも、空港が近くハンディーホイップアンテナ程度でもいろいろ入感しますので差が出にくいものと思われます。
一方、送信元から数十km離れた場合は水をあけられることも十分あると思います。
実際、こちらで受信できる東京コントロールのいくつかのセクターではサガが優勢でした。
UHF-AIRの受信性能も試したいのは山々でしたが、当地の固定環境では軍モノが入感することはほとんどないので無理でした。
【消防】
デジタル化が進む中、地元の情報収集の一環でよく東消を聞きますが、近隣エリアのアナログ方面波については申し分なくメリット5です。
先日近所に出動があった際には現場の交信もきれいに聞こえてきました。
意外にまだアナログは健在なのかと感心した次第。
以前は今は亡き北辰産業のバーテックス（144/430アマGP）で消防を聞いていたのですが、NR-950Mで不自由を感じることはありません。
【鉄道】
自宅からは東急とJRが聞けるのですが、こちらもデジタル化のためにJRは旅客一斉くらいしか聞けません。NR-950Mは350MHz帯の受信性能が十分なだけに、この状況は寂しいものです。
昔は上記アマGPでJR運転士・車掌からの交信も聞けて面白かったのに。。
東急はイマイチ会話がないですね。
【MCA】
NR-950Mでは850MHz帯のMCA業務無線がガンガン入ってきます。
たまたま近所を無線車が走っていたのかもしれませんが、MCAがこんなに活用されているのかと思うほどの交信量でした（平日の日中）。
他の固定アンテナで比較できるものがないのですが、NR-950MはUHFの高い周波数がかなり得意かもしれません。
【まとめ】
NR-950Mの利用価値は大型のディスコーンに迫るものがあります。
多くのバンドでガチンコ勝負をやれば負けそうですが、D130クラスを立てるにはそれなりの環境と勇気が要ります。
自分は無線屋の店頭でD130の展示を見たとき「こりゃ無理だわ」と諦めました。
NR-950Mは同じ思いをされた方の救世主になるでしょう。
垂直方向に1mほど場所が確保できればさりげなく設置できますし、キノコや破れ傘のように横に張り出すことはありません。
最後に注意点として、広帯域受信アンテナにはどうしても最近の多機能ハンディーを使いたくなりますが、普通に繋ぐと必ず混変調が発生します。
NR-950Mも多くの電波を拾うだけに例外ではありません。
IC-R5と繋ぐときはATTをONにしてスケルチをマニュアルで調整する場面がかなりありました。
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Genre : 趣味・実用 デジタル家電・AV機器
○ ABF-128 としごろとしこ
VR-500と１７センチくらいのホイップアンテナの間に装着して使っています。
想像していたより大きく、頑丈な作りです。
アンテナに大きな力が加わった場合、ABF-128ではなくVR-500が破損するかもしれないと思いました。
ABF-128と受信機の接合部がバネのように柔軟性があればベストだと感じました。
フィルターの性能については、私が航空無線受信の初心者のため、あまりよくわかりませんが、わかる範囲でしるします。
テレビの強い電波の妨害を緩和する、というのが製品のうたい文句なので、もしかするといろいろな雑音にも効果があるかと思い観察していましたが、今のところ、家の中にあるいろいろな電機製品の雑音。
近所の道路工事の作業道具から発生するスパークの雑音などは、ばっちりひろってしまって、スキャンがとまる状態でした。
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フィルターの性能については、私が航空無線受信の初心者のため、あまりよくわかりませんが、わかる範囲でしるします。
テレビの強い電波の妨害を緩和する、というのが製品のうたい文句なので、もしかするといろいろな雑音にも効果があるかと思い観察していましたが、今のところ、家の中にあるいろいろな電機製品の雑音。
近所の道路工事の作業道具から発生するスパークの雑音などは、ばっちりひろってしまって、スキャンがとまる状態でした。
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Genre : 趣味・実用 デジタル家電・AV機器
○ SA7000 dakusyuさん
AORの広域受信アンテナSA7000を購入しました。
組み立ては簡単。
屋根裏部屋のドーマーの小さな窓の隙間から日曜大工で固定用金具を取り付け、ポールを立てました。
付属の同軸ケーブルで寝室まで引き込み、AR8000でいろいろと受信してます。
性能は、これまで付属のラバーアンテナで聞いていたので当たり前ですが、大変よく受信できるようになりました。
SA7000は2本のアンテナで構成されていますが、ハイレンジのアンテナが結構しょぼく見えます。
どこかで、このアンテナを交換して機能アップできるようなことを見たので、本日第一電波工業のSUPERGAINER SG7700 に付け替えてみました。
同時にポールを90センチから180センチにアップ。
まだ数時間しか受信していませんが144や380はさらに格段によく拾うようになりました。
短波の受信に悪影響が出ないか心配しましたが、こちらもよく聞こえるようになった気がします。
この改造での欠点は、重たくなってしまうことぐらいかもしれません。
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性能は、これまで付属のラバーアンテナで聞いていたので当たり前ですが、大変よく受信できるようになりました。
SA7000は2本のアンテナで構成されていますが、ハイレンジのアンテナが結構しょぼく見えます。
どこかで、このアンテナを交換して機能アップできるようなことを見たので、本日第一電波工業のSUPERGAINER SG7700 に付け替えてみました。
同時にポールを90センチから180センチにアップ。
まだ数時間しか受信していませんが144や380はさらに格段によく拾うようになりました。
短波の受信に悪影響が出ないか心配しましたが、こちらもよく聞こえるようになった気がします。
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○ Bカード1000枚 みっちゃんさん
先日、Bカードを購入させていただきました。
人生初のQSLカード作成でしたが、インクの色の乗りも良く、年賀状のインクジェットはがきよりもとてもきれいに印刷できました。
印刷後の乾きも早く、重なってもインクのうつりはありませんでした。
裏表なく、どちらも鮮明に印刷できてよかったです。
当方、1000枚購入しました。末永く使用していきたいと思います。
良い買い物でした。
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人生初のQSLカード作成でしたが、インクの色の乗りも良く、年賀状のインクジェットはがきよりもとてもきれいに印刷できました。
印刷後の乾きも早く、重なってもインクのうつりはありませんでした。
裏表なく、どちらも鮮明に印刷できてよかったです。
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Genre : 趣味・実用 デジタル家電・AV機器
○ SD660 oさん
サガ電子のSD-660アンテナ。
周波数帯は21/28/50/144MHzですが、私はオプションコイルを用いて、７，１８，２８MHzで使用しています。
飛び、受信ともに抜群です。
ＷＳＰＲで実験しましたが５０Ｗで余裕でブラジル、米国西海岸、東側、イギリス、イラリア、フィンランド、オーストラリア南部、ニュージーランド、グアムから受信報告が上がってきています。
受信に関しても上記の国々の電波を拾う事ができました。
最大送信距離：18,949km (５０Ｗ出力)
最大受信距離： 8,644km（５Ｗ出力）
WSPRとしては50Wはちょっと非常識かもしれません。
現在、出力を落として実験中です。
ただし、このアンテナはトップコイルなので、SWRが下がる範囲がものすごい狭帯域です。
調整するにはＳＷＲメータだけではとてもじゃない太刀打ちできないかもしれません。
私は、RigExpertのAA-230PROを用いてSWRとfのグラフを見ながら調整しました。
アンテナアナライザーが無ければ、ワイドバンドに共振点が何処にあるか目星を付けるのが難しいです。
送信しながら周波数を変えてクロス型SWRメータの動きを見ながら共振点を見つけるという方法もあるかとは思いますが…。
ちなみに、その他条件は、
RIG:FT-450
アンテナチューナ：CAT-300
です。
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周波数帯は21/28/50/144MHzですが、私はオプションコイルを用いて、７，１８，２８MHzで使用しています。
飛び、受信ともに抜群です。
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受信に関しても上記の国々の電波を拾う事ができました。
最大送信距離：18,949km (５０Ｗ出力)
最大受信距離： 8,644km（５Ｗ出力）
WSPRとしては50Wはちょっと非常識かもしれません。
現在、出力を落として実験中です。
ただし、このアンテナはトップコイルなので、SWRが下がる範囲がものすごい狭帯域です。
調整するにはＳＷＲメータだけではとてもじゃない太刀打ちできないかもしれません。
私は、RigExpertのAA-230PROを用いてSWRとfのグラフを見ながら調整しました。
アンテナアナライザーが無ければ、ワイドバンドに共振点が何処にあるか目星を付けるのが難しいです。
送信しながら周波数を変えてクロス型SWRメータの動きを見ながら共振点を見つけるという方法もあるかとは思いますが…。
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RIG:FT-450
アンテナチューナ：CAT-300
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Genre : 趣味・実用 デジタル家電・AV機器
○ SG7700 あおもえぱぱさん
diamoond製ＳＧ７７００をＣＱオームさんにてオークションにて購入しました。
利得が良いとの事で購入しましたが、思っていた以上に良いです。
値段は高いですがプリアンプを購入してやるよりも全然こっちの方がいいです。
ただ長さがありますので注意が必要です。
試用期間４日ですが飛びの方でも以前使用してた（１ｍ５０ｃｍ）のアンテナよりも＋１〜２ほど相手側にて上がったそうです。
今まで色々なアンテナを購入して使いましたがより遠くの曲に飛ばそう！受信しようと思うのなら是非このアンテナをお勧めします。
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利得が良いとの事で購入しましたが、思っていた以上に良いです。
値段は高いですがプリアンプを購入してやるよりも全然こっちの方がいいです。
ただ長さがありますので注意が必要です。
試用期間４日ですが飛びの方でも以前使用してた（１ｍ５０ｃｍ）のアンテナよりも＋１〜２ほど相手側にて上がったそうです。
今まで色々なアンテナを購入して使いましたがより遠くの曲に飛ばそう！受信しようと思うのなら是非このアンテナをお勧めします。
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○ HRK アキュリーフさん
私の愛車（セダン）はトランクリッドの裏側にビッシリ内装が通っており、トランク基台が使えません。
なので、無線アンテナの装着はマグネット基台を利用していましたが、これだとルーフの曲面に沿ってアンテナエレメントが外側を向いてしまい、見栄えがよろしくない。
あれこれいろいろ悩んでいた頃、貼り付け基台HRKの存在を知りました。
アースがとれないのでノンラジアルタイプ限定、粘着力の制約から、取り付け可能なアンテナも全長1m以内で重さ200g以下となっています。
私はリアガラスに貼り付けました。
ボディに傷を付けずに基台を装着出来るのはGoodです。2軸の調整機構が付いている為、アンテナをしっかり垂直に向ける事が出来ます。
色もオールブラックで目立たないデザインになってます。
が、組み合わせるアンテナ側同軸ケーブルの金具にブラックが無いのが残念。
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なので、無線アンテナの装着はマグネット基台を利用していましたが、これだとルーフの曲面に沿ってアンテナエレメントが外側を向いてしまい、見栄えがよろしくない。
あれこれいろいろ悩んでいた頃、貼り付け基台HRKの存在を知りました。
アースがとれないのでノンラジアルタイプ限定、粘着力の制約から、取り付け可能なアンテナも全長1m以内で重さ200g以下となっています。
私はリアガラスに貼り付けました。
ボディに傷を付けずに基台を装着出来るのはGoodです。2軸の調整機構が付いている為、アンテナをしっかり垂直に向ける事が出来ます。
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