| ○ HR50 Sailorsさん |
去年１１月開局のニューカマーです。
以前、ＱＳＯしている際に「コンディションが上がる前に５０ＭＨｚのアンテナを用意しないともったいないよ」と言われ、突貫工事で上げるためにＨＲ５０をチョイスしました。
追々、しっかりしたアンテナを上げた後は、これをモービルに積むことも考えています。
特徴としては、やはりノンラジアルであること。
２分割されたエレメントを組み、マストにモービル基台を取り付け、その上に立てれば完成です。
アースの心配をする必要もなく、設置はあっという間に終わります。
欠点はその重さと長さ。
優に２ｍ以上ありますので、固定局ならいいのですが、モービルでは高さや風圧に気を遣う必要があります。
どちらかというとアパマンハム向けに作ったのかな、と思える印象があるアンテナです。
また、調整はエレメントの分割部を伸縮させ、イモネジ２本で締めることで行います。
私のところでは、イモネジで止まるギリギリの長さのところと、いっぱいまで押し込めたところの中間に合わせて仮設しましたが、無調整で50.06MHz〜51.06MHzあたりまできれいにVSWR1.5以下になっていました。
帯域が約1MHzありますので、CW-SSBバンドはもちろん、FMバンドも出られるようになり、結果として満足いく結果となりました。
私は自宅の約８ｍＨのところに上げ、先日、ALL-JAコンテストで実戦投入しましたが、やはり短縮されたアンテナの飛びというハンディキャップや、打ち上げ角が低いということを考えながらの運用となります。
しかし、それ以上にノンラジアルの設置のしやすさ、手軽さ、低価格という面は見逃せません。
私からは、設置環境が厳しい方や、手軽に上げたいという方、モービルでも高感度が欲しいという方に、特にお勧めしたいと思います。
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| ○ D220 S415MM K300 GOLLUMさん |
何よりも商品到着が早くて驚きました！
じつは商品購入後、基台のことやら何やら電話でお伺いしたところ丁寧に教えていただき、うれしくなって思わず追加注文させていただいたのですが、この商品到着がまた早いこと！！
翌日には使用を開始しておりました。
商品もアドバイスどおりの性能で大変満足しております。
（満足のあまり仲間に貴店を勧めてしまいました）
メールマガジンも楽しみにしておりますので今後ともよろしくお願いいたします。
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| ○ SG-M507 BWTさん |
今までは長さ99cmのアンテナを使っていましたが、スーパー等の駐車場に入るたびに倒す（電動ですが）必要があったため、思い切って短いアンテナに変えてみました。
SG-M507はノンラジアルタイプでは一番短い部類になると思います。これ以上短いのもありますが、それらは2mバンドでアースが必要なためルーフレールに取り付けるには難があります。
このアース処理が面倒なのです。
使用した感想ですが、今まで使っていた99cmのアンテナと比較しても遜色ない感触です。
極端に感度が落ちたとか言う感じはしていません。
短いアンテナのほうが高速移動時のQSBが少ないというのも、言われてみればそんな感じがしています。
SWRもしっかり落ちていて、50W連続送信しても安定していました。
V/Uアンテナを倒す必要が無くなったので、今まで固定基台に乗せていたHFのアンテナを電動基台の方に乗せました。
これで、HFとV/Uで気軽にQRVできます。
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| ○ CM-144W7 まささん |
他のメ−カ−さんのアンテナに比べて、断然耳の良さがちがいました。
固定でも使えそうです。
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| ○ CM-144W7 MAT50 hokutoさん |
連休を利用して地元に帰省するため、最近再び始めた7メガで移動運用をしてみようと購入しました。
実は10年前にも購入したことがあり、その時は自宅で使おうと思ったもののベランダ手すりのアースが良好に動作せず、このアンテナを使用せずにV型ダイポールを追加購入した経緯があります。（当アンテナは数年前にヤフオクで売却）
昔から評判はなかなか良いようなので、数あるHFモービルホイップの中ではそれほど悩まなかったものの、一つだけ、第一電波工業のMDシリーズとどちらにするか悩みました。
サガ電子のカタログに7メガCWの耐入力の記載が無かったことも気になりました。
（ちなみに7メガSSBの耐入力は100W）
7メガCWで50W入力に耐えられないとなるとちょっと厳しいので、CQオームさんにメールで問い合わせてみました。
すると、すぐにメーカーに確認を取っていただけたようで、これまたすぐにこちらへ「SSBの半分、50Wです」と回答を送ってくれました。
これなら私の条件に適合するということで、迅速対応のお礼に迅速にオーダーを入れました^^
（CM-144W7は、標準で21/28/50/144に出られるというコストパフォーマンスも良いですね）
購入したのは、CM-144W7とMAT50。
HFの移動運用は初めてであるため、とりあえず今回はこの軽装備(?)で挑むことにしました。
車の天井にMAT50を挟み込んだマグネットベースを載せ、アンテナを取り付ければセッティング完了。
今回は借り物の車での運用であるため、この手軽さはとても助かりました。
「レビューではみんな”SWRが落ちた”と言っていたけど本当かな」と、半信半疑のまま調整を始めました。 （同軸ケーブルとMAT50のアース線を沿わせると不安定になるとの書き込みもあったため、180度ずらして設置しました）
結果は、SWR1.2〜1.5と、全く問題の無いレベルでした。
CM-144W7は袋から出して7メガのコイルをねじ込んだだけの完全に無調整です。
念のためAT-180も持参したのですが、お荷物になってしまいました。
しかし、5泊6日の帰省中、車の屋根にはマグネットベースとMAT50が貼り付いたままだったのですが、日によってSWRが下がらない日もありました。
アンテナ周囲の影響なのか、車内に無造作に置かれているケーブル類の引き回しの影響なのか、前日に降った小雨の影響なのかは判然としませんが・・・
MAT50の位置を少し変えてみたりといろいろ試してみたところ、最終的にはMAT50から出ているアース線をルーズに1巻きしてみたところ、SWRがストンと落ちました。
資料で、「アース線の2回ループを作って非導体のケーブル（結束バンド等）で止めると下がる場合もある」との書き込みを読んだことがあったので、それを参考にさせていただきました。（今回はいい加減な1ループですが）
運用の成果は、道の駅Aでは29QSO（67分間）、Bでは39QSO（36分間）、Cでは31QSO（25分間）でした。
道の駅Aの運用時間が長いのは、途中でSWRが高い事に気づいて再調整したためです。hi（ここで「ルーズな1ループ作戦」が生まれました）
アンテナが短いため、やはり飛び・受けともにそれなりなのかもしれませんが、個人的にはHF移動運用が初めてということもあり、満足しています。
交信する相手のアンテナに依存するところもあるとは思いますが、これだけ手軽に出られるメリットは大きいと思います。
自宅でフルサイズダイポール（出力25W）で運用するときと比べて、559や579QSB等、レポートも明らかに低下していますが、道の駅や峠、珍市珍郡等でゲリラ的に運用するのであれば、このコンパクトな設備でも結構遊べると思います。
概観上は車にアンテナ一本ですから、変な場所に停めるとかよほどの長時間運用でなければ怪しまれないかな、と思われます。
しばらくはこのスタイルで移動運用を楽しんでみようと思います。
移動運用にも慣れてこの性能に満足できなくなれば、自然と設備も大型化していくことでしょう^^
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| ○ SG-M911 |
アンテナとしては予想通り軽く、取り回しがしやすいです。
ＶＸ−７との相性もよく、満足しております。
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| ○ HR7 HR21 MAT50 にやもさん |
HR7/HR21/MAT50
マグネット基台＋MAT50＋HR7/HR21
マグネット基台以外利用が出来ず、移動運用を半ば諦めていましたが、この組み合わせで何と！モービルからの移動運用が可能となりました。
特にHR7は予想外に実用となり、SWRはバンド内50〜60Kの範囲内で1.5以下をはるかに下回り、10Wでも充分拾って(相手のANTがFB)貰えます。
しばらくは、10W＋マグネット基台＋MAT50＋HR7でも充分楽しめそうです。
50W電源の確保を何とかしなければ・・・・
そうそう、ANTアナライザーは必需品ですヨ。
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| ○ NR950M K701M SMAP-MJ1m変換ケーブル ゆういちさん |
ベランダの室外機（エアコンの）に簡単に取り付けられるモービルアンテナを探しておりました。
CQオームさんのＨＰでピックアップしたのが、(1)アンテナ：NR950M、(2)マグネット台K：701M(3)M型SMA型変換：SMAP-MJ1m変換ケーブルでした。
当方、IC-R5に接続するため少し不安でしたので、注文前にこの組み合わせを相談させていただきましたら、速攻お返事いただきまして購入のきっかけになりました。
注文後も機敏に発送いただきまして感謝しております。
マグネット台は取り外しが容易なので気に入っております。
アンテナに関しては、初めて外部アンテナにしましたので申し分ないです。
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| ○ SB97M hamradioさん |
３０年余り前に購入したコメットＣＡ７０２aから、同社のＳＢ９７Ｍに交換しました。
長さは、後者の方が１０cm程度長くなっています。さびてもいませんし！
まだ、４３０Ｍ送信電力２Ｗでしかデータはないのですが、市内（５ｋｍ以内）では、送受信共に５９がフルスケールになり喜んでいます。
また、３０ｋｍ程度の距離でもＭ５で交信可能でした。以前はＭ３〜Ｍ４と記憶しています。（ちなみに相手局の送信電力は１０Ｗです。）
春になったら、１.２Ｇを車に積んで高いところからＣＱを出してみたいと思っています。
スマートなデザインですし大変気に入っています。もし改善点ということでしたら、もう少し軽量にならないかというような感じがします。
ありがとうございました。
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| ● NR-77AM 蒼星さん |
昨年末、秋葉原にて数件周って購入しました。
人気商品なのか品切れの店が多く、購入した店でもラストの一本でした。
今まで、スーパーゲイナーをＡＯＲのＡＲ５０００に接続し使用していましたが、ＡＭはまったく入感せずＦＭも都内の局なら入感していました。
そこで、ＮＲ−７７ＡＭに交換したところ、ＡＭについては都内全局がメリット５で入感し驚きました。
ＦＭについても、従来でしたらきつかった埼玉や千葉の局もメリット５で入感しており、宣伝文句通りのＢＣバンド用アンテナといって良いでしょう。
ただ、ＡＭに関しては他に使用しているループアンテナと比較すると、外来雑音に弱く、外の電灯等のノイズを結構拾ってしまいます。
ＦＭに関しては問題ないでしょう。
あと、１４４と４３０に関してはまだ交信してないので何とも言えませんが、他の同値段帯のアンテナよりは劣るような感を受けます。
特に、１４４ｍ帯はラジアル必要ですので飛びは未知数です。
とはいうもののＶＵ機をお持ちの方でＭＷ、ＦＭの放送局をお聞きになりたい方には是非お勧めいたします。
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| ● AZ504FX K707M くりたかさん |
ルーフレールも無いステーション・ワゴン（ホンダ・アヴァンシア ヌーベルバーグ）に、さりげなくアンテナを上げたいと思い、購入しました。
最初はハッチバックドアにねじ込むタイプを検討しましたが、ある程度長いアンテナを付けなくてはならず、大袈裟になってしまいます。
いろいろ見ているうちに目に止まったのが、このダイアモンド製 超小型マグネット基台。
小型のマグネット＋吸盤でルーフに乗せるというもので、昔からあるモノと比べて外観が非常にスッキリしていて好感がもてます。
ルーフ上なら３６０度開けているので、一番短いアンテナでさりげなくまとめられると勝手に判断し、組み合わせるアンテナは同じダイアモンドのSLIM GAINER AZ504FXをチョイス。
全長３９０�个離好奪�リとしたブラックボディが気に入りました。
さりげなさを追求すると、基台とアンテナがセットになったお手軽商品もありましたが、さすがにアンテナマストの造りが心許なく、又、全長はさほど変わらないという事もあり、ここに落ち着きました。
設置は非常に簡単で、外傷防止シールをルーフに貼り、置くだけ。
クルマのルーフには、後端中央にラジオ用マイクロアンテナが付いているので、後端右側ギリギリの所へ設置しました。
ケーブルは４m全部が同じ外径のものですが、細身で取り廻しが楽なので、ルーフとハッチバックの間から難なく室内へ取り込めました。
アンテナ先端がルーフに沿って、若干車体外側を向いてしまうのは仕方ありませんね・・でも短いアンテナなので（外観上）ギリギリ許容範囲です。
とにかく、当初の目標だった、さりげない設置は達成できました。
高速走行時も全く問題ない様です。
性能面は・・何せ１５年ぶりの復活なのでよく判りませんが、まぁ普通に送受信出来ているので特に不都合はありません。
このアンテナ、「１４４ＭＨz帯は基台とボディを完全に導通させてください」との注意書きがありますが、基台のマグネット部は外傷防止シートを挟んでボディと接しているのでは大丈夫なのかな〜？という気もするのですが・・どうなんでしょうね？？
とにかく、クルマの外観は極力損なわずにハムをやりたい・・という向きにはなかなか良い組み合わせだと思います。
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| ● HF6FX HF40FX ルビーのパパ |
私は第一電波工業モービルアンテナHF6FX HF40FXを使用しています。
このアンテナは、従来のアンテナに比べ,
私は飛びも受けも良く気に入っています
次はHF80FXを購入する予定です。
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| ○ CHF-10 こむちんさん |
CHF-10は調整が難しくなかなかＳＷＲがさがりません未だＳＷが下がりきらないバンドがあります、飛びはイマイチというところですモービルホイップだけに仕方無いとことでしょうか
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| ○ NR950M tomonmaさん |
今まではD150で消防無線を中心に下はFM放送から航空無線、430（アマチュア帯）まで広く聞いていましたが、CQオームさんおすすめということで、試しに購入してみました。
ディスコーンのどこか専門的な作り（見た目）には適うわけはないと期待していませんでしたが、私の使用環境ではまったく気になるところは有りませんでした。
私のようなマンション住まいにはディスコーンは目立ちすぎるので、今はNR950Mを使用し続けていますが特に不満もなく快適に受信出来ています。
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| ○ HA750BL EJ20Kさん |
コメットのブロードバンドアンテナを購入しましたのでレポートします。
使用環境
IC-7000＋3D-2V（15m）+ BK10（第一電波） + HA750BL(ベランダ）
まずSWRは3.5Mと14M以外では1.5以下です。
3.5Mはサポート外なので当然ですが。。。
今回初めてＨＦをはじめるにアンテナをあたりいろいろと探していました。
ベランダ設置であまり目立たないものを固定条件とするとかなり限定されます。
HA750BL、HA750B、HFモノバンドホイップか。
いずれにせよその程度です。
結局はその中で長さが一番長いものをえらびました。
ベランダにBK10を使い設置しましが、アンテナは真ん中にコイルがあるため結構しな
りますのでテグスをつかい長簡単ステーをはったので少々の風でも大丈夫です。
使用感は・・・、初めてのHFなので比べられませんが、あまり受信状況はよくないです。
強い局の信号がなんとか取れる程度です。（あくまでもHF初心者です）
立地がマンションに囲われているせいもあると思いますので、次回はフィールドに出てみて使ってみようと思います。
全体的には気に入っています。
持ち運びもできるし、HFのいろいろなバンドを試してみたいけど、設置場所が限られているといった人に向いているのではないでしょうか。
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| ○ NR-770R（NR770R） yosiさん |
当方、いわゆるリターン組ですが、これまでは、VX-7にマグネットベースの50cm程の細いアンテナ（ケーブル：1.5D 4m）で運用していましたが、海を隔てた60km程の交信を受信できたのが最長でした。
ケーブルでのロスも大きいのか、付属のホイップに近い状況です。
今回は、年末に購入のNR-770R（98cm ＋ケーブル：1.5D 50cm ＆ ５D 4.5m ＋変換ケーブル）をワンボックスの後ろハッチの側面から基台：K412で上がルーフより15cm程出る位置にセットしての運用ですが、同様の状況と思われる電波を拾えたので最長は、陸と海を隔てた200km位の地点と思われます。
受信感度は約3倍以上（430Mhz帯）も伸びています。
ケーブルは引き込みが細いタイプですが、中は太いので取り回しに少し苦労しました。
ロスは細い部分が短いのでだいぶ抑えられていると思います。
基台のK412も、このクラスのアンテナなら問題ない安定感を持っています。
アンテナ本体を後背面に持っていった事もあり、風当たりも少なく安心して高速道も走行できます。
あとは、ハンディでは物足りずモービル機が欲しいところです。。。
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| ○ CM-144W7 キースさん |
飛びがいいという宣伝に買ってみました。
また、３．５のオプションコイルもいっしょに買ってみました。
無線機は、ＴＳ−６８０です。
取付は、マグネットでは心配なので、ハッチバックに取り付けてみました。
トップローディングなので、大変よくしなって、車体が左右に揺れるとアンテナも大きく左右に振動します。
それでも、なれてくるとそれほど心配ではなくなってきました。
７と２１でしか試していませんが、受信のほうは、比べるものがないのですが、よく入ってくるようです。
送信は、岡山から７で北海道や東北にもつながるのですが、５０ワットでもなかなかとってもらえなかったり、うまくつながらないことも多いです。
ＳＷＲは、調整したところは非常に低くなりますが、帯域はかなり狭い感じです。
ですから、手動のチューナーを使っていますが、ちょっと面倒な感じです。
２１や、７のコイルを同時に取り付けることも出来ますが、調整が難しくなります。
まだ、３．５の方は試していません。説明書によるとベランダに取り付けている人もいるそうなので、そういうふうに使ってみようかと考えてます。
おそらくまだ、このアンテナの力を出し切っていないようなので、もう少しがんばってみます。
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| ○ MD200他 makiさん |
ＨＦモ−ビルのアンテナ
ダイヤモンドの新カセットコイル式ＭＤシリ−ズ ＭＤ２００・ＭＤＣ４０ＨＸを購入したが 期待以上に良く出来たＡＮＴである。
取り付け設置 一発で7MhzのSetupが出来て 何と簡単な事。
５９のレポ−トを頂き感度良好、モ−ビルＨＦハムにとって嬉しい限り。
乗用車トランクにＫ４００の基台を付け2mもあるANTを建てて走行するがそれ程 風抵抗もなさそう。
ドライブが楽しくなりそう。
電離層に左右されるが、このANTだと感度が良く QSOは句にならない！
FT-857とのマッチしたのがFBでした。ANT選択に満足した次第です。
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| ○ NR77AM るんぽつさん |
１ 使用方法
ＦＴＭ−１０Ｓをバイク(ST1300)に搭載して使用
２ 評価
８０点
３ 感想
期待感が大きかっただけに、ちょっと辛目の点数です。
４ 満足度
８０点
５ 改善希望の点
もう少し長くなっても構わないので１４４もノンラジアル
にしてもらったほうが良いと思います。
ＡＭとの両立は難しいんでしょうね。
６ ＹＨＡ−Ｍ１０との比較
室内に置いてあるバイクでテストしてますので条件はかなり悪いです(^_^;)
逆に言えば劣悪な環境で真価が試されているかと…
（１）ＡＭラジオ
ＮＲ７７ＡＭ ７５点
ＹＨＡ−Ｍ１０ ４０点
共に聞こえますがサーというノイズがかぶります。
ただし、ＮＲのほうが明らかに音質が上なのでこの評価です。
ＹＨＡはたまに音声が途切れました。
同じ場所にＶＸ３を置くとＮＲと同等のレベルでした。
携帯ラジオを置くと
（２）ＦＭラジオ
共にクリアに入ります。
Ｓメーターで見るとＹＨＡの方が若干良いです。
ＥＸ１０７とほぼ同等と見て良いです。
（３）アマチュア無線帯
４３０帯はＮＲの方が明らかに良いです。
Ｓメーターで１．５倍くらいの違いがあります。
１４４帯はほぼ同等ですね
７ その他
（１）第一印象は全体的に硬そうな印象を受けます。
エレメント自体が中間コイルの下部が太く（ＹＨＡ、ＥＸと同等）
上部が細めなのでバランスの関係でそう感じます。
（２）デザインですが、なんだか試作品みたいな感じですね。
中間コイル部分がヒシチューブなのもそう思わせる原因ですね(^_^;)
コイル位置も中間よりも上部に位置しており寸詰まりなイメージです。
（３）飛びぬけてＦＴＭとのマッチングが良いとかいう感じはないです(^_^;)
ＡＭも聞けるしアマチュア帯も使える便利なアンテナですね。
（４）個人的にはツーリングでの連絡メインで使うならＹＨＡでもＮＲでも
デザインで選んで良いと思います。
実際のツーリングでの使用感は後日レポートします。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/runpotsu/
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