MUSENKI レビュアーズ倶楽部！ ○　MAT50　麦チョコさん

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アマチュア無線・広帯域受信機の専門店ＣＱオームの商品評価ブログです。各種無線機・受信機・関連商品のレビュー（評価・感想・使用感など）大集合。

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>>11

○　MAT50　麦チョコさん

2007年06月10日 (日) | 編集 |

車種はレガシィアウトバックというツーリングワゴンとＩＣ－７０６ＭＫ２ＧでＨＦモービルをやっていますが、アンテナ基台から網線を伝わせてボディアースを取ったり、さらにその上からアルミテープを巻いて容量結合を稼いだりと今まで色々試してみましたが全バンドでＳＷＲが異常に高く悩んでいました。
早速ＭＡＴ－５０を試してみましたが、今まで悩んでいたＳＷＲ値が嘘のように下がるではありませんか！
７ＭＨｚはバンドエッジで限界がありますが、バンドの中央ではＳＷＲのメータが全く振れない！
リード線をカットしない状態ですが２１・５０ＭＨｚもほぼ１：１．５以内に収まります。
今までは、アンテナが悪いのか、同軸ケーブルが悪いのか、そのために別メーカの同じようなものを買い換えたりとムダなことをやっていました。
アンテナも同軸ケーブルもホントは悪くなかったんですね。
健康食品の広告みたいですがホントに今まで悩んでいたのがウソのようです。
あまりに調子が良くなったので、今度は今まで悪かった原因が見えてきました。一番高いルーフの天井にマグネット基盤とＭＡＴ－５０で取り付けるとＳＷＲが下がり、リアゲート扉の下部に六角ネジで固定する基台とＭＡＴ－５０で取り付けるとＳＷＲが不安定になる。
基台の取り付け位置によってＳＷＲ値が変わるんです。
もっと言うと昔から言われているようにアンテナの給電部分はルーフ天井の見晴らしの良い位置がベストということらしい。
これは車種によって異なりますがツーリングワゴンのようにリアゲートが垂直に近い傾きになっていて、長いＨＦアンテナを取り付けるときはどうしても（見た目重視のため）低い位置の取り付けにならざるを得ないのですが、これがＳＷＲ悪化の原因だったようです。
あと改善点を言うなら、使っているうちにリード線がマグネット部分からスポッと抜けてしまいます。
リード線とマグネットの銅テープはハンダ付けされていると思いきや、外れたところを捲ってみるとだだ単にマグネットと銅テープの層に挟まっているだけなんです。
スポット溶接するなりこの部分の強化を望みます。

追加情報　現在は改良されているそうです。

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2007/06/10 23:18 | その他の商品 | Comment (0) | Top▲ |

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