| ● AZ504FX K707M くりたかさん |
ルーフレールも無いステーション・ワゴン（ホンダ・アヴァンシア ヌーベルバーグ）に、さりげなくアンテナを上げたいと思い、購入しました。
最初はハッチバックドアにねじ込むタイプを検討しましたが、ある程度長いアンテナを付けなくてはならず、大袈裟になってしまいます。
いろいろ見ているうちに目に止まったのが、このダイアモンド製 超小型マグネット基台。
小型のマグネット＋吸盤でルーフに乗せるというもので、昔からあるモノと比べて外観が非常にスッキリしていて好感がもてます。
ルーフ上なら３６０度開けているので、一番短いアンテナでさりげなくまとめられると勝手に判断し、組み合わせるアンテナは同じダイアモンドのSLIM GAINER AZ504FXをチョイス。
全長３９０�个離好奪�リとしたブラックボディが気に入りました。
さりげなさを追求すると、基台とアンテナがセットになったお手軽商品もありましたが、さすがにアンテナマストの造りが心許なく、又、全長はさほど変わらないという事もあり、ここに落ち着きました。
設置は非常に簡単で、外傷防止シールをルーフに貼り、置くだけ。
クルマのルーフには、後端中央にラジオ用マイクロアンテナが付いているので、後端右側ギリギリの所へ設置しました。
ケーブルは４m全部が同じ外径のものですが、細身で取り廻しが楽なので、ルーフとハッチバックの間から難なく室内へ取り込めました。
アンテナ先端がルーフに沿って、若干車体外側を向いてしまうのは仕方ありませんね・・でも短いアンテナなので（外観上）ギリギリ許容範囲です。
とにかく、当初の目標だった、さりげない設置は達成できました。
高速走行時も全く問題ない様です。
性能面は・・何せ１５年ぶりの復活なのでよく判りませんが、まぁ普通に送受信出来ているので特に不都合はありません。
このアンテナ、「１４４ＭＨz帯は基台とボディを完全に導通させてください」との注意書きがありますが、基台のマグネット部は外傷防止シートを挟んでボディと接しているのでは大丈夫なのかな〜？という気もするのですが・・どうなんでしょうね？？
とにかく、クルマの外観は極力損なわずにハムをやりたい・・という向きにはなかなか良い組み合わせだと思います。
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